Com investimento de R$ 293,9 milhões, a monumental estrutura de 1.410 metros na rodovia MT-208 projeta o encerramento dos gargalos logísticos na região Noroeste até o fim deste ano, transformando a mobilidade de milhares de cidadãos sob a coordenação do secretário da Sinfra-MT, Marcelo de Oliveira, experiente engenheiro civil que lidera os maiores projetos estruturantes do Estado.
Por Redação TransMeridional Web 08 de Junho de 2026 – 05h25
Imagem: Divulgação / Sinfra-MT
A histórica dependência do transporte por balsas para atravessar o Rio Juruena, na rodovia MT-208, está com os dias contados para moradores e produtores.
As obras de construção da maior ponte de Mato Grosso avançaram significativamente, atingindo a marca de 68% de execução cronograma planejado.
A expectativa oficial do Governo do Estado é que toda a estrutura de engenharia seja completamente finalizada até o encerramento do segundo semestre de 2026.
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Conexão Regional Estratégica
A estrutura vai interligar de forma definitiva os municípios de Cotriguaçu e Nova Bandeirantes, utilizando o distrito de Japuranã como ponto de conexão.
O projeto recebe um aporte financeiro direto de R$ 293,9 milhões, gerido pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT).
Além da ponte principal, o pacote de investimentos inclui o asfaltamento de 59 quilômetros da rodovia estadual e a entrega de outras três pontes menores.
Impacto na Logística e Economia
A nova travessia exercerá um papel altamente estratégico ao interligar de forma direta a porção Noroeste de Mato Grosso com o corredor da BR-163.
Estudos logísticos apontam que a rota reduzirá a distância do transporte de cargas até os portos da Região Norte do país em mais de 400 quilômetros.
O avanço põe fim a viagens de balsa que costumam demorar cerca de uma hora, eliminando custos operacionais severos para a produção local.
Dimensões Recordes no Estado
Os 1.410 metros de extensão consolidam a passagem como o maior complexo de engenharia sobre águas já edificado em território mato-grossense.
O tamanho representa mais que o dobro da atual recordista, uma ponte de 692 metros localizada entre as cidades de Carlinda e Novo Mundo.
A magnitude da construção equivale, em termos comparativos urbanos, a toda a distância geográfica entre o tradicional Colégio São Gonçalo e a Ponte Júlio Müller.
Seção de Serviço
- O quê: Construção da ponte sobre o Rio Juruena (MT-208) e pavimentação asfáltica de 59 km.
- Local: Conexão entre Cotriguaçu e Nova Bandeirantes (via Distrito de Japuranã) – Mato Grosso.
- Data: Previsão de conclusão integral até dezembro de 2026.
- Contato: Assessoria de Imprensa da Sinfra-MT / Ouvidoria Geral do Estado.
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Nota de Esclarecimento Público: Este conteúdo foi produzido com base em dados técnicos oficiais fornecidos pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso (Sinfra-MT). O Portal TransMeridional Web mantém seu compromisso com a isenção jornalística, apuração rigorosa dos fatos e a utilidade pública da informação.
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