Decisão cautelar aponta irregularidade de R$ 40 milhões em obras no ‘Trevão’ de Rondonópolis, principal gargalo do agronegócio; suspensão pode atrasar cronograma logístico.

Por Redação TransMeridional Web 6 de maio de 2026 | Atualizado às 20h15 (Horário de Mato Grosso)

O Tribunal de Contas de Mato Grosso (TCE-MT) determinou a suspensão imediata de um contrato milionário da concessionária Nova Rota do Oeste. A medida atinge diretamente as obras planejadas para a BR-163, principal artéria do escoamento produtivo do estado.

O contrato, orçado em R$ 133,7 milhões, está sob investigação por indícios graves de má gestão dos recursos. Segundo a decisão técnica, há suspeitas de um sobrepreço que alcança a marca de R$ 40 milhões.

A equipe de fiscalização do Tribunal identificou possíveis irregularidades no processo de contratação. O foco das auditorias é garantir que o investimento na rodovia seja transparente e condizente com os valores de mercado.

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Impacto direto no escoamento da safra

A suspensão afeta o trecho conhecido como “Trevão” em Rondonópolis. O local é hoje o maior gargalo logístico para o agronegócio mato-grossense, sendo o ponto de passagem obrigatório para o milho e o algodão.

Lideranças do setor produtivo demonstram preocupação com o cronograma. “Qualquer atraso na infraestrutura da BR-163 reflete diretamente no custo do frete e na competitividade da nossa soja”, afirmam especialistas do setor.

Historicamente, o trecho de Rondonópolis concentra o fluxo que segue para os portos. A interrupção dos trabalhos pode gerar filas e aumentar a insegurança para os motoristas que trafegam pela região Sul do estado.

Estudo aponta redução de tempo em viagens

Apesar do revés jurídico, os benefícios da duplicação são evidentes. Estudos recentes mostram que a conclusão das obras já em curso pode reduzir em até 27,8% o tempo de viagem entre Itiquira e Sinop.

Essa eficiência logística é vital para o fortalecimento do corredor do agronegócio. Com a rodovia duplicada, Mato Grosso consolida sua posição como líder global na exportação de grãos, reduzindo perdas e custos operacionais.

O governo estadual e os órgãos de controle buscam agora uma solução célere para o impasse. O objetivo é destravar o contrato sem abrir mão da fiscalização rigorosa sobre o dinheiro público e as tarifas pagas pelos usuários.

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“Nota de Esclarecimento Público: O Portal TransMeridional Web preza pela transparência e pelo contraditório. O espaço está aberto para que a concessionária Nova Rota do Oeste apresente sua defesa técnica sobre os pontos citados pelo Tribunal de Contas.”